好想你50亿出售百草味 百事饮料接盘致力线上增长

2020-02-23 22:59

需要注意的是恍,GB7258-2017《第1号修改单》对平板自卸半挂车的规定只是对“新生产车实施”陪。对于现存的平板自卸车辆如何处理撼,还没有政策派。有业内人士认为萝句,若平板自卸半挂车不能上路滇副,那么睹,对已有平板自卸半挂车的运输公司或个体户将造成不小的损失围井茶。对此葱澈,方寅亮建议疙,为了避免受到大额处罚峡,车主可以将车辆改为不带装卸和举升机构的平板运输车篇纶矗,用于大件货物运输垮委。

江丙坤

罗兰贝格全球合伙人方寅亮在接受《中国汽车报》记者采访时表示化,2016年发布的GB1589未将平板自卸半挂车的载重量管理限制纳入其中昧握,此次GB7258-2017《第1号修改单》是对监管法规漏洞的填补奋戳,同时有利于治理超载乱象起合畴、减少安全隐患酥扯酣。

一位运输行业从业者告诉《中国汽车bao》记者,平板自卸半挂车报废nian限是20nian,但这类车经常超负荷运转,正常在6年或7年后车辆就会自然报废。这个时候,车主可以购买一辆同款新车,将旧车车架号移植到新车上,仍使用旧车手续,一般情况下不会出xian问题。即使正规大厂被官方禁止生产平板自卸半挂车,这种车型的新车也会继续生产出来。“一种是一些小厂会私下生产,另一种是由于平板自卸半挂车技术含量非常低,一两个人从车厂购买相关零部件之后,自己就能组装一辆新车。”这位业内人士表示。这就意味着,在“灰色手段”下,平板自卸半挂车或许还将在市场上“合法”存在至2040年。

需要注意的是,GB7258-2017《第1号修改单》对平板自卸半挂车的规定只是对“新生产车实施”对于现存的平板自卸车辆如何处理,还没有政策。有业内人士认为,若平板自卸半挂车不能上路,那么,对已有平板自卸半挂车的运输公司或个体户将造成不小的损失。对此,方寅亮建议,为了避免受到大额处罚,车主可以将车辆改为不带装卸和举升机构的平板运输车,用于大件货物运输。

值得注意的是,按照公共安全行业标准《中华人民共和国机动chehao牌》(GA36-2014)标准的规定,总车长小yu6米且最大允许总质量小于4.5吨为微xing货车和轻型货车,核发蓝di白字白框线号牌,车长6米及以上或最大允许总质量4.5吨及以上为中型货车或大型货车,核发黄底黑字黑框线号牌,易于辨识,便于自动识别和实现自动收费。

责编:张丽媛

2016年,平板自卸半挂车开始销量暴增,主要原因是交通运输部等部委开展的治超行动。根据新版GB1589规定,8×4自卸车限重标准改为31吨,减去自身车重20吨左右,实际载重量仅为10吨左右。平板自卸半挂车大多数为6轴车,减去自重17吨左右,实际载重量还能达到30吨以上。在运输砂石料的自卸车市场,在平板半挂车上加装自卸装置后,用户既能多拉货物,还能便利装卸,完全不顾及运营安全和超限超载等问题。因此,平板自卸半挂车成了新政后8×4自卸车的替代车型,销售变得异常火爆,尤其在陕西、山西、四川等地保有量较大。

阅读数(347
不感兴趣

不感兴趣

  • 广告软文
  • 重复、旧闻
  • 文章质量差
  • 文字、图片、视频等展示问题
  • 标题夸张、文不对题
  • 与事实不符
  • 低俗色情
  • 欺诈或恶意营销
  • 疑似抄袭
  • 其他问题,我要吐槽
*请填写原因

感谢您的反馈,我们将会减少此类文章的推荐