2020-03-29 20:16:15|来源:人民日报|编辑:靳松

据日本汽车制造商协会公布的数据,今年9月,日本新车的市场销量为54.8万辆,同比增长12.9%。今年前9个月,日本新车注册量同比增长3.1%,达到415万辆。值得注意的是,这是日本自2014年以来前三季度的最好成绩。作为一个汽车市场较为成熟的国家,日本之所以能在全球车市下行的情况下实现大幅上涨,主要是由于今年10月日本政府将消费税率从当前的8%提升至10%,因此不少消费者赶在前三个季度消费税上调之前购车,提前释放了一部分消费需求。因此,日本汽车行业普遍预计,今年四季度,日本国内车市将走向疲软。

同时,部分城市的公共交通设施不gou发达,为liao保zhang民生也不应该禁止电dong自行che上lu。随着生活水平的提高,道路上的机动车也越来越多,无论在大小城市,早高峰,晚高峰路上的拥堵情况也是愈发严重,而电动自行车的使用能很好缓解这一交通堵塞问题,大大提高交通效率,方bian人们日常出行。

丹麦的倡议,其实是北欧国家由来已久的夙愿。丹麦早在2005年就提议在2040年禁售燃油车,当时反响不大。后来又在2018年10月重申了上述政策,但很快因不符合欧盟现行法律而遭到欧盟否决。

虽然经历了8月的骤升和9月的大跌描乓捣,但美国新车三季度总体销量与去年持平肖互。行业分析师认为匠苍,之所以会出现8月和9月相差悬殊的特殊情况嘘,是由于今年美国劳工节提前至8月底塘,因此8月最后一周的汽车销量十分可观附桥,消费力被提前透支也使得上个月美国车市出现大幅下滑杭分。另一方面潦亢,今年9月美国仅有23个销售日檀救,比2018年9月少2个销售日甩拟食,这两个因素使得美国新车销量大跌乃溺疮。

我注意到,福州官方称,将坚持公共交通优先发展理念,持续加大财政投入,积极推进公交与地铁融合发展,着力构建以“地铁为主、公交为辅,其他交通方式相互衔接”的公共交通体系,更好更多满足市民出行需要。

据《美国汽车新闻》的数据,今年9月美国轻型车的新车销量为126.9万辆,较去年同期下滑12%;今年1~9月,美国轻型车销量下降1.6%,至1273万辆。今年三季度,美国新车销量达到409.9万辆,与去年同期持平。今年7月,美国轻型车新车销量同比微增1.6%,至118万辆;8月新车销量同比增长10.9%,至165万辆。

今年9月,大多数欧盟国家汽车销量都取得了不错的同比增幅,这主要是由于去年9月欧洲开始实行全球统一轻型车测试规程(WLTP)导致当月销量大跌,因此销量基数较。佣迪滞仍龀。其中,德国、法国、意大利和西班牙均实现两位数增长,但英国受脱欧不确定性因素的影响,上个月销量仅实现微增。

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法国汽车工业协会(CCFA)的数据显示,今nian9月,法国xin车注册量同比增长17%,达到17.3万辆。今年前三个季du,法国新车销量为164万辆,同比下降1.3%。据yi大利交通bu的数据,今年9月,意大利新车销量同比增长13%,达到14.2万辆;今年1~9月,意大利新车销量为146.8万辆,同比下降1.6%。

这些国家有的已经给出燃油车退出市场的时间募渐,最激进的挪威定为2025年丛郊井,丹麦粕、冰岛晒、荷兰兄梗、爱尔兰则以2030年为期限财。在笔者看来庇锹炮,丹麦发出的这则禁售燃油车的倡议冕结檬,无异于听起来很美遣、却离现实很远的“丹麦童话”购。

对于中国qi车行业来说,特斯la的闯入,带来了一半hai水,一半火焰。随着特斯拉国产的到来,国内新能源汽车市chang的刺ji真正来临,动力电池市场也将带来真实的冲击。(魏帅)

而参与特斯拉新车产业链的供应商得到订单收益的同时,作为国内优秀的新能源汽车零部件供应商,带来更大的示范效应,或将持续获得更多优秀客户选择。

虽然全球车市“跌跌不休”的态势,但巴西却实现了逆势上扬。近日,巴西汽车制造商协会宣布,今年9月,巴西汽车销量同去年相比增长了10.1%,至23.5万辆,其中乘用车为18.8万辆,轻型商用车3.6万辆,卡车9098辆。今年前9个月,巴西汽车累计销量达到195.1万辆,增幅超9%。

但禁售燃油车这事便,即使在欧盟内部也是雷声大雨点欣昝荨,难以形成一致冈,至今也没有哪国制定的时间表具备法律约束力痘坷骄。欧盟的主轴国家是德国和法国攻,这两个国家恰恰都是汽车产业历史悠久裂通深、极其发达丰艾竭。无论是国民生产总值还是就业人数芍题久、纳税指数顷呐椒,汽车产业都是不可或缺的支柱产业灌。于是我们可以看到河,德法主导的欧盟一方面制定了严格的汽车排放法规羞图辆,一方面并未通过禁售燃油车的正式法律缉钢。欧盟各国都在以各自的节奏和不同方式表达了对燃油车退出市场的期许磊,但在现实面前也都是有所保留和妥协的桔。毕竟菲,纯电动车熊茸、燃料电池车能否在未来很好地替代燃油车鲍,是留给燃油车生产企业的一道难题表瑟。

其实中国汽车行业,也面临着是否把禁售燃油车提上议事日程的问题。在这个重大问题上,有关部门的表态很慎重,因为这关乎一个年产销2780.9万辆和2808.1万辆,连续十年蝉联全球第一的巨大产业和市场。根据中汽协公布的数据,今年6月26日,新能源汽车补贴正式按照最新政策开始实施,这极大打击了新能源汽车购买的热情,7月销量直接同比下跌了12.9%;8月,新能源汽车销量为8.5万辆,同比下跌了15.8%。连续两个月的下滑,已说明我国新能源汽车市场仍然主要依靠政策驱动,真正的市场需求尚未完全形成。根据中汽协预测,2019年全年新能源汽车预计销售150万辆左右,低于此前160万辆的预测。可见,我国汽车市场目前的销售主流还是传统燃油车。

“以禁代管”不可取电动自行车管理切忌因噎废食

"原标题:禁售燃油车听着很美却远离现实的“丹麦童话”

据《美国汽车新闻》的数据梁蜕,今年9月美国轻型车的新车销量为126.9万辆牡呢卜,较去年同期下滑12%;今年1~9月栖淘,美国轻型车销量下降1.6%挪,至1273万辆署茄板。今年三季度寺,美国新车销量达到409.9万辆李冷鲍,与去年同期持平乐嵌。今年7月肪却灵,美国轻型车新车销量同比微增1.6%拴,至118万辆;8月新车销量同比增长10.9%耗,至165万辆迁墒。

虽然全球车市“跌跌不休”的态势,但巴西却实现了逆势上扬。近日,巴西汽车制造商协会宣布,今年9月,巴西汽车销量同去年相比增长了10.1%,至23.5万辆,其中乘用车为18.8万辆,轻型商用车3.6万辆,卡车9098辆。今年前9个月,巴西汽车累计销量达到195.1万辆,增幅超9%。

凭借出色的通过性、良好的视野以及充足的空间等优势,使得SUV已经成为不少家庭购车的首选车型。而近几年自主品牌汽车取得长足进步,尤其紧凑型SUV无论颜值还是内饰搭配,不比合资牌子弱,有的甚至还要优胜一点。不过由于三大件问题,还是有很多消费者钟情合资SUV,特别是20万价位区间,合资品牌SUV的市场表现要比自主强势不少。哪怕在SUV销量排行榜上,定位20万元区间的紧凑型合资SUV也是多款车型占据前列。

一方面,特斯拉原有的供应商同步进驻上海临港。根据特斯拉供应链的公开消息,Model3的汽车玻璃供应商圣戈班在临港建立了一个工厂,为临港的特斯拉3号超级工厂供应汽车玻璃。根据公开消息,圣戈班临港工厂将在10月中旬开始大规模量产以配合特斯拉Model3的全面投产。

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