2020-03-29 18:50:30|来源:人民日报|编辑:靳松

尽管众泰、力帆、猎豹、华泰四家企业先后对“破产、收购”传言辟谣,但不可否认的是,今年以来,车企“被破产、被收购”谣言已经屡见不鲜、见怪不怪。在车市增速下滑、行业内竞争加剧的市场中,弱势车企的日子想必更加不好过。经销商退网维权、工厂停工、工人欠薪等事件在多个企业相继上演,汽车行业的淘汰赛真的来了。究竟是什么原因造成这些弱势车企行将被收购甚至破产?汽车行业的兼并重组潮真的要来了吗?怎样的结构调整才能更好地促进行业尽快过冬、步入健康可持续发展的轨道?这些业内广泛关注的话题,无不说明当前汽车产业兼并重组的胶着情形。

“中国车市拥有全球最多的汽车品牌慈舰从,这么多的品牌必然会在市场调整中优胜劣汰谈。从长远看吵倾,对中国市场的发展未尝不是一件好事莲。”正如许海东所言嚎暖,上百个品牌在一个市场上竞争静蜕,数量过多的同时厢,未免会出现鱼龙混杂的情况莲羚廷,在市场竞争中淘汰一批企业将是行业发展的必然忻。王青也表示盘坟韦,美欧等汽车工业发展较成熟的市呈ゴ啊,发展过程中也都经历了品牌整合的过程剂肆,随着中国汽车工业的发展童触容,中国车市也将经历品牌整合的过程墙。

尽管众泰、力帆、猎豹、华泰四家企业先后对“破产、收购”传言辟谣,但不可否认的是,今年以来,车企“被破产、被收购”谣言已经屡见不鲜、见怪不怪。在车市增速下滑、行业内竞争加剧的市场中,弱势车企的日子想必更加不好过。经销商退网维权、工厂停工、工人欠薪等事件在多个企业相继上演,汽车行业的淘汰赛真的来了。究竟是什么原因造成这些弱势车企行将被收购甚至破产?汽车行业的兼并重组潮真的要来了吗?怎样的结构调整才能更好地促进行业尽快过冬、步入健康可持续发展的轨道?这些业内广泛关注的话题,无不说明当前汽车产业兼并重组的胶着情形。

另外值得一提的是,在此次互联网大会上,代表“新出行”趋势的交通工具也成为了一大亮点。宝马、雷克萨斯都带来了代表各自未来技术趋势的概念车,国产新能源品牌哪吒带来了应用5G技术的无人驾驶自动微公交。而同样来自中国本土新品牌的大乘G70S,则被选为“人民之夜指定用车”,为嘉宾、工作人员们均提供了优质、专业的用车服务体验,获得多方好评。

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"原标题:屡次“被破产”、“被收购”弱势车企难逃兼并重组命运?

"原标题:净利润23亿美元通用发布第三季度财报

智能网联汽车的快速发展将促进交通管理的技术创新辈规。俞春俊说渐道空,未来交通管理将运用增强现实孝巍蔡、神经网络刨掳袭、车联网墒郡滦、云篇儡、数据挖掘等技术窗菲珊,形成协同管控规则完。

6月19日,工业和信息hua部装备工业司组织召开了《规划(2021~2035)》的阶段jin展研讨会,会上听取了有关重大课题的研究进展和成果,研究讨论了编制大纲,bing对下一阶段工作进行了部署。

"原标题:净利润23亿美元通用发布第三季度财报

据了解,浙江宁波地区有5000多家汽车零部件生产企业,不少企业都遇到了回款周期过长的问题,疑因资金链断裂而陷入困境的国威科技就是宁波地区的一家汽车零部件企业。宁波市汽车零部件产业协会常务副会长汪虹告诉《中国汽车报》记者,汽车企业的付款周期大多数采用“1+3+6”的方式。“汽车零部件企业的资金一年才周转一次,资金周转率非常低。”汪虹说。

『比亚迪第三季度报告部分信息』

征求意见稿重点针对非现场交通违法行为处理中存在的问题作了几方面修改,允许跨省份异地处理非现场交通违法。征求意见稿提出,为方便机动车所有人或管理人、驾驶人及时、就近处理交通违法,避免往返违法行为发生地,当事人明确接受异地处理的,处理地公安机关交通管理部门可以协助违法行为发生地公安机关交通管理部门调查违法事实、代为送达法律文书、代为履行处罚告知程序,由违法行为发生地公安机关交通管理部门按照发生地标准作出处罚决定。

7月3日仍惠山,工业和信息化部在海南博鳌组织召开《规划(2021-2035年)》咨询委员会会议垃男,辛国斌表示且凑,将积极加快工作进度览晶,启动《规划》文稿编制工作惹,力争年底前形成初稿托龟。

汽车市场低迷立琅芹,产品销量持续下降蹿祭撕,这让汽车企业及相关供应链企业备感压力喉勃蓬,而供应链企业还面临着除市场以外的更多糟心事馁驼居。

据了解,为了解决付款周期较长de问题,零部件qi业曾经向主ji厂推荐过供ying链金融,但汪虹告诉记者,主机厂对此并不感兴趣。“主机厂不接受供应链金融机构有3个理由。”汪虹说,主机厂认为,汽车零部件企业提供配套服务就应该自己承担责任,而不是把责任转嫁给第三方;一旦发生质量、召回事故等问题,通过第三方机构进行处理会增加很多麻烦;在配套供应体系中引入第三方机构,会增加很多费用,削弱企业市场竞争力。

汪虹进一步指出稗,主机厂为了让汽车零部件供应商提供优质的产品萍,均实行保证金制度欧氢。如果汽车零部件企业提供的产品没有达到质量要求队讽,将扣除保证金倪萍牛,如果汽车零部件企业解除配套关系将退还保证金棘。不过垄渤,他强调瑟轻:“汽车零部件企业交纳的保证金基本上是有去无回馅劣慑,最终会被主机厂用各种名目全部扣完摆。有些主机厂甚至不事先通知汽车零部件企业了螺崔,到了年底一纸通知告诉企业扣除了保证金啃。”汪虹说能嫌画。

由于交通技术监控设备ji录违法行为后,无法确ding实际驾驶人,因ci违法行为全部记录在ji动车名下。此次修改,对交通技术监控设备记录的违法行为信息,能够确定实际驾驶人的,公安机关交通管理部门可以将gai违法行为记录在实际驾驶人名下。

自主泊车、定点接送、快速公交、有限地域无人驾驶出租车……智能网联汽车自动驾驶功能能否在这些应用场景实现商业化落地?

北京万集科技股份有限公司应用技术部总监尉迟明浩告诉记者搓,目前该公司研发的辅助驾驶系统通过激光雷达部、路侧设备磺南卯、车载设备等进行信息传输逼硷久,可对驾驶人进行预警提示逛泞碾,实现安全驾驶粒。比如车载设备在监控范围内感知危险渭,可在100毫秒内告知驾驶人前方车辆紧急刹车节淳、前方盲区内有行人横穿马路等信息感,应用场景达17种甚至更多放。

有分析人士指出,在市场调整初期,弱势车企将会最先受到波及,但随着整合进程的不断深入,主流车企阵营也将做出调整,谁能在这一过程中抓住市场需求,率先完成转型,谁就将生存下来,甚至取得突破,发展得更好,而那些缺乏技术积累、品牌建设,自身实力不强的企业终将被淘汰。

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