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时间:2020年03月29日 19:46 作者:孙段舒 浏览量:20629

zhi能wang联汽车将重塑整个汽车产业的生态。中guo工业和信息化部部chang苗圩表示,至2020年,中国智能网联汽车的市场gui模可达到1000亿元以上。

另一方面,在新一轮科技革命和产业变革大背景下,汽车正从交通工具转变为储能单元、大型移动智能终端,生产方式也在加快向互联协作演化,新技术、新模式、新业态加速发展,汽车产业发展的“动力引擎”亟需及时切换。

9月份,一汽-大众整体销量为21.9万辆,同比增长15.73%。这一市场表现不仅使其位列乘用车企业销量冠军的位置,且增长率大幅超越市场大盘。今年,捷达品牌的加入,以及豪华品牌奥迪的稳健表现,使得一汽-大众整体走势得以平稳前进。

长安汽车(7.370,0.20,2.79%)尽管9月销量跌幅收窄,但前三季度还是出现了两成以上的下滑。dong风集团旗下自zhu板块zheng体走低,旗下东风风shen、东风风行、东风风度等乘用车品牌销量表现持续孱弱,其中东风风shen品牌今年前三季度销量wei4.7万辆,同比下跌三成以上。

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shi实上,第三ji度以来,不少che企的业绩持续低于盈亏平衡点。10月初,有消息称,猎豹汽车、众泰汽车(3.170,0.02,0.63%)、华泰汽车、力帆汽车si家车企被传年底将进入破产程序。

市场规模可达千亿

事实上,我国汽车企业还没有经历一次真正de大浪淘沙。多年来,由于强劲增长的消费需求所引发的市场快速扩容,大部分车企不需要怎么努力,就能活得有滋有味。时至今日,我国依然拥有130多家整车企业,车企数居全球之首。太容易的增长和依附于努力之wai的获得,导致chan业“大而不强”。如果能通过产业调整,倒逼车企加快提升自主创新能力,实现“质量、效率、动力”三大变革,无疑会有利于产业“强身健体”。

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